Un projet de voie douce
ouvert à la concertation
Les élus du SIVM de Serre-Chevalier et de Briançon proposent de relier, par un cheminement doux, les différentes communes de la Vallée, été comme hiver. Le chemin pourrait s’étendre du hameau du Casset jusqu’à Briançon.
La voie, qui serait réservée aux déplacements non motorisés (sauf pour certains résidents et agriculteurs), faciliterait la mobilité autant des habitants que des vacanciers. Elle offrirait de nouvelles opportunités de promenade, à pied, à vélo, en rollers, en raquettes…
Un premier projet avait été étudié en 2012. Il avait fait l’objet d’une enquête publique en 2014 qui n’a finalement pas pu aboutir à la réalisation de l’ouvrage. Une des raisons était que le projet ne rencontrait pas suffisamment l’adhésion des habitants.
Aujourd’hui, les élus ont décidé de le faire évoluer sensiblement, et d’ouvrir une concertation avec les citoyens pour, ensemble, définir le meilleur projet. Toutes les personnes concernées (habitants, agriculteurs, résidents secondaires, professionnels du tourisme, vacanciers…) sont invitées à y participer. Les dimensions du projet (revêtement, réglementation, signalétique…) pourront être précisées et améliorées, dans le respect bien entendu de contraintes techniques, réglementaires, environnementales et économiques qui s’imposent aux collectivités.
DECOUVREZ LE BILAN DE LA CONCERTATION
En 2019, le SIVM de Serre-Chevalier et la ville de Briançon ont organisé une concertation publique sur le projet de Via Guisane, qui s’est matérialisée par l’organisation de 4 rencontres publiques et d’auditions d’associations, ainsi que par un questionnaire ayant recueilli 680 réponses.
Découvrez ci-après le bilan de la concertation qui retrace les arguments lus et entendus autour de la concertation, ainsi que les réponses qui ont pu leur être apportées. Le document présente les points faisant l’objet d’un consensus et ceux sur lesquels des divergences ont été exprimées, de même que les sujets qui restent à approfondir.
Les élus se sont appuyés sur les enseignements de la concertation pour améliorer le projet et retenir le tracé qui sera soumis, probablement au printemps 2020, à enquête publique. Vous serez ainsi amené à faire part à nouveau de vos observations.
Les objectifs
du projet
- Relier les différentes communes de la vallée par un cheminement doux, longeant la Guisane
- Offrir un nouvel itinéraire de promenade, été comme hiver, à pied, à vélo, en roller, en raquettes…
- Proposer une alternative à la voiture pour les déplacements du quotidien et réduire leur empreinte carbone
- Valoriser le patrimoine naturel, bâti et les paysages de la vallée
- Sécuriser et encadrer une fréquentation déjà existante, qui traverse actuellement des propriétés privées, des prairies de fauche, des zones qui ne sont pas correctement aménagées
Les caractéristiques
du projet
- Un itinéraire reprenant en grande partie des chemins existants ou de petites routes, qu’il va falloir réaménager et sécuriser
- Un cheminement réservé aux déplacement non motorisés (sauf pour certains résidents et agriculteurs)
- Une réglementation et une signalétique adaptées, pour assurer la sécurité des usagers et valoriser le patrimoine de la vallée
- Un coût entre 5 et 7 millions d’euros (en fonction du tracé qui sera retenu et des ouvrages à réaliser)
- Les premiers ouvrages pourraient voir le jour à partir de 2021
Le projet est porté par le SIVM de Serre-Chevalier (regroupant les communes de Saint-Chaffrey, Le-Monêtier-les-Bains, La-Salle-les-Alpes), et la commune de Briançon.
Les principaux enjeux de la concertation
Les éléments figurant sur la carte ci-dessus, notamment les tracés, sont donnés à titre indicatif, afin de discuter les différentes options. Des modifications pourront être apportées à la carte au cours de la concertation, pour répondre aux observations et questions des participants. Un tracé technique, plus précis, sera élaboré ultérieurement.
Le tracé tronçon par tronçon
Cliquez sur le tronçon que vous souhaitez consulter, afin d’agrandir l’image.
Une voie qui doit être
aménagée et sécurisée
La voie doit être aménagée de manière à répondre aux attentes des futurs usagers (piétons, cyclistes…). Ainsi, le revêtement doit être lisse et roulant (par exemple, en sable compacté, stabilisé, ou un autre matériau en fonction des sections). Elle sera d’une largeur maximale de 3 mètres, permettant aux promeneurs de partager la voie en toute sécurité.
